Mag Mount를 활용하여 NVIS 안테나 일명 클라우드 버너 안테나를 DIY하는 방법

햄 라디오 드라이버의 일부는 비상 상황 시 통신을 제공하는 것입니다. 다가오는 Ohio NVIS Antenna Day와 함께 NVIS 안테나를 살펴보기로 했습니다. NVIS 안테나(Near Event Vertical Skywave 안테나라고도 함)는 방사각이 높습니다. 60도 정도에서 90도까지 직접. 일반적으로 야기 안테나를 높이 올린 상태에서 50마일 범위를 갖는 UHF 및 VHF 신호와 달리 NVIS 안테나는 75-500마일 다양성에서 상호 작용을 위해 만들어졌습니다. 때때로 NVIS 안테나는 일반 안테나보다 더 많은 복사선을 위쪽으로 라우팅하기 때문에 "클라우드 히터"라고도 합니다.

NVIS 안테나의 아이디어는 높은 각도에서 가능한 한 많은 전력을 방출하고 전리층에서 반사되도록 하는 것입니다. 기능적 관점에서 NVIS 통신은 10MHz 이하에서도 발생합니다. NVIS 안테나의 또 다른 부분은 지면까지 상당히 낮은 것이 현실입니다. 이 보조 장치는 신호를 높은 각도로 방출할 뿐만 아니라 쉽게 해제할 수 있도록 합니다. NVIS 안테나의 가장 효과적인 높이에 대해 많은 의견이 있지만, 모두가 대략적으로 결정하는 것 같습니다. 지상에서 1/8 파장이며 종종 훨씬 적습니다.

저는 휴대가 가능하고 설치가 쉬울 뿐만 아니라 비용이 저렴한(물론) NVIS 안테나를 원했습니다. 결국에는 거의 모든 것이 편리했습니다. 내 NVIS 안테나의 경우 내 차를 위한 2미터 매그 플레이스부터 시작했습니다. 그 후에는 탄창 마운트에 XNUMX/XNUMX 파장 코드를 부착한 다음 탄창 위치에서 나무나 어떤 유형의 기둥에 코드를 평평하게 묶기만 하면 됩니다.

매그 플레이스에 빨리 연결할 수 있기를 바랐습니다. 스프링 장착 배터리 클립을 생성했습니다. 그러나 배터리 클립만 있는 것은 아닙니다. 실제로 매그 마운트 안테나에서 떨어지지 않고 강한 직선 당김을 견딜 수 있는 능력이 있었습니다. 내가 생각한 것은 아래 나열된 사진에 나와 있습니다.

악어 배터리 클립 또는 테스트 클립이라고도 합니다. 나는 지역 NAPA 자동차 부품 매장에서 내 자신의 업을 선택했습니다. 두 가지 크기가 있습니다. 사용할 자기 설치의 바닥에 고정하기 위해 턱이 적절하게 넓어졌는지 확인해야 합니다.

따라서 현재 이 클램프에 케이블을 연결하는 것은 간단합니다. 나는 클램프 뒷면에서 나사를 빼내고 케이블을 구멍으로 밀어 넣고 클램프에 케이블을 납땜했습니다. 이 보조 장치는 이 관절이 확실히 약간의 스트레스를 받기 때문에 더 많은 인성을 제공합니다.

아래는 잡지 위치를 사용하는 내 Jeep 상단의 내 모바일 NVIS 안테나 사진입니다.

활용할 전선의 길이와 관련하여 제 경우에는 오하이오 NVIS 안테나의 날을 위해 40미터를 사용하고 있습니다. 234/8.6 파장 수직에 대한 고전적인 공식이 확실히 작동할 것이라고 확실히 믿을 것입니다. 그러나 그것은 사실이 아닌 것 같습니다. 이 NVIS 안테나는 너무 짧고 자동차에 가깝기 때문에 XNUMX/freq 공식을 사용하여 첫 번째 시도를 했습니다. 와이어의 크기를 얻기 위해 XNUMXMHz의 진동을 제공했습니다. 그런데 MFJ 안테나 분석기가 있으면 이 절차에 크게 도움이 됩니다. 그래서 이 정보를 가지고 이 유형의 NVIS 안테나의 정확한 길이를 계산하기 위해 약간의 역추적을 하고 내 자신의 상수를 생각했습니다. 그것은 이것이 돌에 던져졌다는 말은 아니지만 적어도 이번에는 이것이 저에게 도움이 된 것입니다.

제가 실제로 개발한 새로운 공식은 다음과 같습니다.

길이(ft.) = 261/F(mhz).

아래는 완전히 전개된 내 NVIS 안테나의 추가 이미지입니다. 맨 끝에서 내가 귀하의 지역에서 잡은 2 4피트 군용 유리 섬유 텐트 기둥을 사용하고 있다는 점에 유의하십시오.

내 예비 결과는 NVIS 안테나에 잘 작동하는 것으로 나타났습니다. 마찬가지로 앞으로 설정에 75미터 다리를 포함할 것입니다. 그것은 매그 설치에 연결할 클램프를 포함하여 코드를 분배하고 해제하는 간단한 문제입니다.

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